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Tramway BombardierLors du comité syndical  du 14 décembre, la majorité a adopté un projet global de mobilité durable pour les vingt à trente prochaines années dans l’agglomération de CAEN LA MER. Concrètement cela signe l’arrêt de mort du TVR dans cinq ans !

Avec un coût de 220 millions d’euros, il ne s’agit pas ici d’un jouet de Noël trop fragile qu’un enfant aurait cassé et que l’on remplace dès le lendemain sans demander de compte à son fabriquant !

Avant de faire des choix qui engagent VIACITES pour les trente prochaines années, il est indispensable de connaître la responsabilité de Bombardier dans ce véritable scandale financier et d’engager une procédure judiciaire à son encontre.

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Philippe LaillerMessieurs CASINI, LE COUTOUR et NOTARI réagissent dans vos colonnes à l’intervention de l’ancien sénateur maire Jean-Marie GIRAULT en s’indignant de ses conseils. 

Comment des élus qui peinent aujourd’hui à sortir le moindre projet sur notre ville peuvent-ils remettre en cause les recommandations de l’ancien Sénateur Maire de CAEN. Nous devons à Jean-Marie GIRAULT d’avoir fait de CAEN une ville moderne, attractive et qui à l’époque était « LA » Capitale incontestée de la Normandie.
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Le reportage de Jérôme Ragueneau et Jean-Michel Guillaud (ITW Joël Bruneau, maire de Caen et président de Caen-la-mer, et Rodolphe Thomas, vice-président de Caen-la-mer et président de Viacités)

La nouvelle majorité de Caen-la-mer a tranché sur cet important dossier que sont les transports en commun de l'agglomération, et le tramway de la ville de Caen. 
La décision qui a été retenue : remplacer l'actuel TVR (Tramway sur Voie Réservée) par un tramway "fer". Ce sera donc la fin du tramway hybride à pneus, jugé peu fiable et trop coûteux à entretenir. Si le calendrier est tenu, il disparaîtra début 2018.

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Cette rentrée est importante pour Viacités car le transport en commun doit être un des piliers fédérateurs de notre territoire, un accélérateur en matière de développement urbain. Notre objectif n’est pas de casser  ce qui a été fait par l’équipe précédente, mais on ne va pas financer  de l’investissement par de l’impôt. Des investissements : oui. Mais pas de façon inconsidérée. Ce n’est pas à nous de subir la stratégie de Bombardier (NDLR : le constructeur du TVR qu’il ne construit plus aujourd’hui ), une multinationale  qui a dit : on n’a pas réussi  le TVR et bien voilà…. On ne peut dire comme le ferait un enfant : ça ne marche plus  donc je le jette”.

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De gauche à droite : Philippe Lailler, président du MoDem du Calvados ; Rodolphe Thomas, maire MoDem d'Hérouville-Saint-Clair et conseiller général ; Sonia de La Provôté, conseillère municipale d'opposition Nouveau centre et conseillère générale, et Joël Bruneau, président de l'UMP du Calvados et conseiller régional. > Agrandir la photo

Une seule voix très critique sur le remplacement du TVR par un tram fer sur la ligne 1, « dont l'agglo n'a pas les moyens ».

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