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Tag:tram
Philippe LaillerMessieurs CASINI, LE COUTOUR et NOTARI réagissent dans vos colonnes à l’intervention de l’ancien sénateur maire Jean-Marie GIRAULT en s’indignant de ses conseils. 

Comment des élus qui peinent aujourd’hui à sortir le moindre projet sur notre ville peuvent-ils remettre en cause les recommandations de l’ancien Sénateur Maire de CAEN. Nous devons à Jean-Marie GIRAULT d’avoir fait de CAEN une ville moderne, attractive et qui à l’époque était « LA » Capitale incontestée de la Normandie.
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Alors que Philippe Duron s’attendait hier à obtenir un chèque en blanc de la part de l’Etat sur son très coûteux projet de remplacement du Tramway à Caen, il n’a malheureusement obtenu qu’un chèque en bois du Ministre des transports !

En effet, Fréderic Cuvillier qui selon Éric Vève devait pourtant faire des « annonces très positives » n’a donné aucune garantie financière sur les subventions que pourrait recevoir Caen dans son projet à 300 millions d’euros.

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Ce matin, la liste modem « la Région de toutes nos Forces » est allée à la rencontre des usagers de la SNCF dans les Gares de la Basse Normandie (Caen, Bayeux, Lisieux, Argentan, l’Aigle, Cherbourg, Granville, Carentan et Lison.)

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Sur la photo, Nicolas Joyau et sa suppléante, Corinne Martinet. Sur la photo, Nicolas Joyau et sa suppléante, Corinne Martinet.

Colistier de Rodolphe Thomas aux élections régionales de 2009, Nicolas Joyau, 28 ans, sera le candidat du MoDem sur ce canton.


Convaincu depuis les élections présidentielles de 2007 par François Bayrou, Nicolas Joyau, 28 ans, ingénieur dans l'hydraulique (il travaille dans un cabinet d'études pour les collectivités), a pris sa carte au MoDem cette même année.
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Jean-Marie Girault Tramway de CaenL'ancien sénateur-maire (UDF) de Caen, de 1970 à 2001, prend position sur la 2e ligne. Le choix d'un tram Translohr lui paraît pertinent.

La ligne 1 du tramway, un « héritage à assumer »

Partant d'un constat dressé en 1988 faisant état d'un problème croissant de circulation dans l'agglomération caennaise, le principe d'un transport sur voie réservée a été adopté en 1991 par le syndicat de transport de l'agglomération caennaise. Toutes les décisions ont été prises à l'unanimité par les élus, de droite comme de gauche.

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Gardons un tram à CaenIl devait durer 30 ans, il est presque à bout de souffle. Comment et par quoi le remplacer ? > Agrandir l'image

A la demande de Dominique Bussereau, l'ancien secrétaire d'Etat aux transports, un rapport sur les tram de Caen et de Nancy a été réalisé.

Les conclusions de ce rapport ont été rendues publiques par ViaCités, la structure qui organise les transports publics pour l'agglomération caennaise.

C'est un bilan du tram après 9 années d'activité mais également un dossier de recommandations pour l'avenir qui pourrait orienter les choix des élus pour les transports pour les 20 ou 30 ans qui viennent.

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