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TGV Caen ParisIl y a quelques mois, le Président de la République a annoncé la réalisation d’une ligne à Grande Vitesse entre Paris et le Havre, via Rouen.

Tous les élus bas-normands ont demandé que le tracé de ce futur TGV soit complété, afin qu’il desserve aussi les villes de Caen et Cherbourg.

Aujourd’hui et à quelques jours des élections régionales, Dominique Bussereau, secrétaire d’Etat chargé des Transports et candidat aux élections régionales en Poitou-Charentes vient de confirmer à son collègue  candidat UMP en Basse Normandie, Jean-François Le Grand que la future ligne à Grande Vitesse desservira Caen et Rouen.

La ficelle est toutefois un peu grosse et il est conseillé aux bas-normands d’accueillir avec prudence cette annonce pré-électorale.

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Rodolphe ThomasFace aux déboires du tramway, Rodolphe Thomas propose un recours contre le fabricant au titre de la garantie.

Lors de la réunion du comité syndical de Viacités, syndicat des transports de l'agglomération caennaise, a été mis en place mercredi un partenariat entre Caen et Nancy, « seules villes au monde à utiliser le tramway sur pneus Bombardier ».

Outre un groupement de commandes pour évaluer les hypothèses de remplacement du tram Bombardier, les objectifs sont de comparer les coûts de maintenance et d'infrastructures. Ce partenariat Nancy-Caen conduit Rodolphe Thomas, maire MoDem d'Hérouville, à s'interroger : « Cette convention ignore la réalité juridique caennaise : une concession engageant la garantie industrielle de Bombardier. »

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